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venerdì 22 luglio 2011

TAV: le ragioni del NO

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Sbaglia chi crede di poter liquidare il movimento NO-TAV come il mero diniego pretestuoso di una comunità di vetusti valligiani a un’opera che a detta del grande circo mediatico dovrebbe servire allo sviluppo del paese. Ne tantomeno si può delegittimarlo come semplice espressione del tanto inflazionato effetto nimby.  Anzi è assai probabile che si sappia più di Tav Torino-Lione in Val di Susa che non nei comodi salotti di cittadini distanti spesso un po’ distratti e ammaestrati da partiti, vulgata o ideologia nella loro supponenza a dare addosso al villico che si oppone con tutte le sue forze alla forza dello stato, del partito, del governo.

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mercoledì 20 luglio 2011

TAV: le ragioni del SI

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Riduzione dell’inquinamento

Con il trasferimento del trasporto da strada (camion) a rotaia si stima di ridurre l’emissione  di inquinanti nocivi per un totale di 2,5 tonnellate all’anno, ovvero l’equivalente di 600.000 camion in meno all’anno (oggi ne transitano circa 6000 al giorno).
I treni che verranno utilizzati nella tratta saranno gli ETR 500 e derivati, ovvero elettrotreni a cassa non oscillante che non producono alcun tipo di inquinamento atmosferico. Sara inoltre disponibile un “autostrada ferroviaria” per il trasporto di camion completi attraverso vagoni speciali. Ad oggi tale servizio è svolto in maniera sperimentale dalla linea già esistente tra Orbassano e Aiton-Bourgneuf (savoia).
La linea verrà costruita con materiali innovativi che ridurranno del 90% l’inquinamento acustico rispetto alla linea attuale

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